2015年11月16日
MRJ飛ぶ
2015.11.11 NKM JA21MJ
投稿者 ji6opt : 19:36
2010年03月28日
JA8733
お色直しされた佐賀空港のYS、見てきました。
公開時間に間に合わなかったので敷地の外からのみ。
もうこのままスクラップになるんじゃないかと思うくらい、長い間
悲しい姿を晒していたJA8733ですが、見違えるように綺麗になりました。
郵便マークが消えてしまったのと、プロペラの付け根あたりに違和感が
ありますが（デビュー当時を忠実に再現しすぎてしまった？）、垂直尾翼の
NAMCロゴといい、ANKのロゴといい、ほぼ現役当時の機体に戻った感じです。
なんか、いまにも右エンジンが回りだしそう。電源車ないけど。
親会社の横槍で違う姿になってしまうのをちょっと心配しましたが、
もとの姿のままで一安心。こんなご時世に、数千万円の費用をかけて
8733を蘇らせてくれた佐賀県の英断に拍手。伊丹便の撤退で雲行きが
怪しい佐賀空港ですが、少しでもお客さんが増えるといいですね。
つぎは機内の様子を見にこなきゃ。
注：YS-11の公開は毎週水曜・土日・祝日、春休み・夏休み・冬休み期間です。
時間は9:30-17:00(4月-9月)、10:00-16:00(10月-3月)となっています。
2010.3.28 HSG JA8733
投稿者 ji6opt : 23:46
2009年09月30日
あれから3年。
民間のYS-11が引退して3年経ちました。
もう飛んでいるのは海自空自と、海保の千歳基地のみ。
なんだかもう、歴史上の飛行機になってしまったような感じです。
引退まであんなに追い回したYSですが、結局那覇基地の「しゅれい」も
飛んでる姿は撮影できず、千歳の「おじろ」も押さえられず、たまに地元の
海自キャラバンをボーっと眺め、油の匂いとダートサウンドを懐かしむくらい。
まぁ、地元に飛んできてくれるだけまだマシではあります。
ところで。
そんな、今となっては貴重な存在、全機現役を誇る海自のYS-11Mが
小月基地でオーバーランを起こしてしまいました。
厚木基地所属のキャラバン9044、大村でもおなじみの輸送機です。
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20090929-OYS1T00219.htm?from=ranking
２８日午後０時４０分頃、山口県下関市松屋本町の海上自衛隊小月(おづき)航空基地で、
海自厚木基地（神奈川県）第６１航空隊所属の輸送機（ＹＳ―１１型機）が着陸時、滑走路を
約１５０メートルオーバーランして水田に突っ込んだ。周囲に人はおらず、操縦士ら乗員１１人に
けがはなかった。
写真を見る限り、機体はプロペラが曲がっているぐらいでさほど大きな損傷は
無さそうです。この程度の事故、民間がバリバリ飛んでいた時代なら即修理して
復帰するところでしょうが、この子の処遇が気になります。
機体の経年が変にクローズアップされ、引退が早まるきっかけにならなければ
いいのですが・・・。
2007.10.16 NGS(A-rwy) 9044
投稿者 ji6opt : 23:59
2009年09月28日
JA8733近況
毎年恒例の佐賀空港、行って来ました。
年に一度、空の日イベントでしか公開されなくなった元ANKのYS-11、
JA8733号機です。もう何年も屈辱の放置プレイ中なのですが、今年になって
ようやく動きがありました。
現在の展示場所は（後から建設した）貨物ターミナルのおかげで孤立した
状態なので、機体をまるごと隣接する公園に移設してしまうようです。
合わせて、腐食がすすむ機体の補修・塗装も行うらしいのでちょっと安心。
近くで見るともうボロボロですから・・・。
ただ、今年ひとつだけ残念なことがありました。
一般公開の際、コックピットも出入り自由にしてしまったのです。
機内に係員もいないので、子供たちが操縦室に乱入し放題。
操縦桿をガチャガチャ、計器をバチバチ、土足でシートをバタバタ。
子供に夢を持たせる意味ではコックピットの開放もまぁいいのかも
知れませんが、機体保存の重要性を考えたら、せめて係員を置いて
秩序を保たないと、せっかくの機械遺産が破壊されてしまいます。
ただでさえ、子供を叱らないバカ親ばかりなんですから。
一般公開が再開される際はぜひ、以前のように警備員を機内に
配置してきちんと機体を管理してもらいたいと思います。
2009.9.27 HSG JA8733
投稿者 ji6opt : 12:51
2009年05月11日
おかえりハチロクくん
4月25日にいよいよ運転を開始した「SL人吉」。
58654号機、50系客車3連ともに3年半ぶりの復活です。
台枠の歪みにより運行不可能と判断され、「あそBOY」としての
17年間の活躍に終止符を打ったときは、おそらく誰もが想像すら
しなかったであろう、奇跡の復活劇。
さすがに初日とあって、沿線はどこもかしこも人だらけ。
でも、地元の人たちが近かろうが遠かろうが、とにかくみんな
列車に手を振ってくれるのが印象的でした。
2009.4.25～26 那良口/人吉
58654 オハフ50-701+オハ50-701+オハフ50-702
投稿者 ji6opt : 01:22
